一個生命與66萬賠償的警醒和啟示:選擇死飛前,請先了解這些!

發現騎行 騎部落(www.gjxzny.live) 咕咚騎行 更新:2019-12-09 22:17
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[導讀]近日,“浙江女大學生騎‘死飛’墜崖身亡,車主、車店被判賠共66萬”的新聞,成為了騎行圈內外的共同焦點。在一個花季生命消逝的瞬間,“死飛”這種一直以來頗受人們關注

近日,“浙江女大學生騎‘死飛’墜崖身亡,車主、車店被判賠共66萬”的新聞,成為了騎行圈內外的共同焦點。在一個花季生命消逝的瞬間,“死飛”這種一直以來頗受人們關注與詬病的單車,再一次被輿論推上了風口浪尖。

無論賠償與否,生命的離去已然無可挽回。為了避免此類悲劇的再次重演,今天,我們為讀者詳細介紹“死飛”單車的相關知識,選擇時的注意事項及正確的使用方法,希望喜愛“死飛”,卻忽略了其潛在安全隱患的騎友們,能夠予以重視。

“死飛”的來由

“死飛”,又稱固定齒輪車(Fixed Gear),其特點在于后飛輪不具備普通自行車的離合結構,僅為一片獨立結構的齒輪。這就說明,“死飛”單車只要向前后任意方向移動,其牙盤均會隨著后輪滾動的動力向相應方向轉動,也就是說,除非速度為0,否則在“死飛”上,騎行者的雙腳永遠無法靜止,而是一直處于蹬踏的狀態。

“死飛”簡潔美麗的外觀,得到了眾多年輕人的青睞

“死飛”的后花鼓及飛輪結構

現代“死飛”車起源于場地自行車(Track Bike),也就是奧運會等專業競賽中,賽手們騎著完全為追求速度而設計的,在環形封閉式單車賽道中高速追逐行駛的那類自行車。這類專業競賽用的“死飛”自行車在比賽時是不會安裝剎車裝置的,由于其傳動結構的特殊性,車手通常依靠雙腳對傳動系統的反方向發力來進行減速。

“死飛”來源于競賽用的場地自行車

大約12、3年前,“死飛”成為一種潮流文化被傳入中國,其清爽的外觀和積極向上的文化背景迅速被年輕人所接受,并成為了潮男潮女們必備的“玩物”。而許多年輕人過于追求外觀和速度,模仿專業場地自行車那種無剎車的簡潔配置,在車輛的裝配和技術的訓練上均走入了一些誤區,導致“死飛”所引發的大小事故層出不窮。

安全問題一直以來都是“死飛”最大的詬病

如何正確選擇車輛及零件

“死飛”的簡單,是其吸引眼球的焦點,也是引發危險的禍首。在選車時,請千萬不要忽略以下兩點:

1. 車架尺寸:

請一定選擇適合自己尺寸的車架。若身高155cm,則請選擇49cm上管長度的車架,以此為標準,身高每遞增5cm,則所對應的車架上管長度遞增1cm,例如身高175-180cm的車友,可選擇53cm上管的車架。

車架稍小則還好,過大尺寸的車架會在一定程度上降低騎行者的控車能力及雙腳觸地時的穩定性,所以,請一定要選擇合適自己身高的車架尺寸來保障此在方面的安全性。

2. 剎車的必要性:

許多人認為,“死飛”的美感來源于其沒有剎車系統的簡潔。這樣理解沒錯,但請記住,城市不是比賽場地,騎行者要面對的是錯綜復雜的路面情況與各種交通突發事件!雖然“死飛”車可依靠雙腳進行減速和急停,但在沒有安裝剎車的情況下,得到制動的只有后輪,就算技術嫻熟,其制動力也遠不如裝上剎車來得實在。所以,為了保證安全,請至少在死飛車上安裝一個前剎車!

請至少安裝前剎車,以保證可以做到騎行者對前、后輪共同的制動操作

3. 謹慎選擇“牛角”與“羊角”車把”:

許多初學者由于追求外觀,選擇了“牛角”或“羊角”車把,但對于剛剛接觸“死飛”的車友來說,這兩種車把的騎行姿勢偏向于競速,會使騎行者對于整車的操控及對突發事件的處理能力都會有相應的降低。對于初學者而言,騎行姿勢較為安全舒適的“燕把”,則是更好的選擇。

就騎行姿勢來講,“燕把”(圖中上部)的安全性要高于“牛角把”(圖中下部)

4. “狗嘴套”的選擇:

   在鎖鞋問世之前,車手們依靠安裝在腳踏上的“狗嘴套”來起到同樣的固定作用。特別是一些稍具速度的騎行者,可以利用“狗嘴套”進行更加有效的制動。但新手若想嘗試“狗嘴套”,請一定先熟練腳部的進出動作后,再上路慢慢適應。而且,“狗嘴套”的松緊度應調至適中,過松起不到其作用,而過緊則可能難以將腳順利抽出而摔倒。

將“狗嘴套”調至適中的松緊度,帶來最佳的安全保障

如果你是一名絕對的新手,且不進行高速騎行,那么狗嘴套對你來說,則不必作為必需品。

熟練動作,并規范騎行

1. 練習剎車:

許多人都有一個疑問:“死飛”的傳動系統如何有效制動?確實,如果不配合剎車系統,僅靠腳步動作去進行制動,其效果與正常的機械剎車系統完全無法相比。既然選擇了“死飛”,則必須要掌握基本的剎車動作:

(1)正常減速:

以較低或適中的速度騎行時,絕大多數“死飛”騎行者均可用雙腳去自然向后發力,控制踏頻,從而降低速度,但也請熟練掌握其力度后再真正上路騎行。

(2)學會Skid動作:

進行該動作時,身體稍許前傾,臀部微微離開車座,前腳上拉發力(有“狗嘴套”的情況下),后腳下踩發力。該動作會使后輪直接抱死不再轉動,多用于較高速度騎行時的制動。Skid動作在緊急情況剎車時更加有效,也是每一位“死飛”騎行者所應掌握的技巧。Skid動作較為熟練時,應可以做到無需太過發力,使用巧勁即可抱死后輪。

Skid動作是每一位“死飛”騎行者的必備技能

但即使熟練掌握剎車技巧,僅靠雙腳控制剎車,也只能抱死后輪,無法在極短的時間內降低車速。所以,請一定安裝剎車,配合腳部動作進行制動操作,全面保障安全!

2. 控制騎行速度:

這點不進行詳述,城市道路不是封閉賽道,死飛的安全性也遠低于其它種類的單車,請在騎行時務必控制速度!

3. 選擇合適的騎行道路:

騎“死飛”上路,請選擇相對平坦的路段。“死飛”不適合坡度較陡的下坡,浙江女孩正是因為在下坡時無法有效控制速度而釀成事故的。且即使安裝了剎車,也請不要去山區等地騎“死飛”!

4. 佩戴頭盔:

 頭盔的功能毋需多言,“死飛”車手更要在騎行中時刻佩戴頭盔,不怕一萬,就怕萬一!

頭盔的的保護,對于“死飛”騎行者來說更為重要

  一個花季少女意外的離去消息,讓每一位騎行者感到悲傷而沉重。在為這位女孩感到惋惜的同時,希望每一位已經選擇,或準備選擇“死飛”的朋友們,能夠將注意事項牢記心中,正確、安全地去裝配、操作“死飛”單車,不要讓這樣的悲劇再度重演。

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